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木业企业如何应对俄罗斯禁止原木出口政策之七-优势互补放心双赢--俄木材业务代理姬长海
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| 发布日期：2007-4-22
来源：优势互补放心双赢--俄木材业务代理姬长海 |
克拉斯诺亚尔斯克边疆区位于俄罗斯东西伯利亚经济区，南北长3000公里，东西宽1250公里，面积233．97万平方公里，占俄联邦面积的13．7％，在俄联邦各主体中占第二位。
该边区蕴藏着丰富的森林资源。森林覆盖面积为8519．1万公顷，覆盖率为35．60％。木材蓄积量为113．04亿立方米，占全俄木材蓄积总量的15．5％，占西伯利亚木材蓄积总量（330亿立方米）的30％，这里的木材以针叶林为主，约占森林面积的84％。落叶松和红松是当地最常见的针叶树种，另外西伯利亚白桦和杨树也十分著名。
这里是俄罗斯主要的木材生产和出口基地之一。
列索西比尔斯克市是克拉斯诺亚尔斯克边疆区最主要的木材集散地，该市地处首府克拉斯诺亚尔斯克以北300公里的叶尼塞河南岸。城市依河而建，东西较窄而南北狭长。城内外吊车林立，货场遍布，铁路、公路、水运均可直达边疆区首府，交通便利。
当地有三家股份制俄罗斯木材加工厂，规模可观，设备不算先进，产品价格较高，主要出口欧洲，向中国出口很少。
至今为止，来这里的外国木材商家仍然以中国人为主，而且大多是经营原木，采取从俄罗斯林场和当地的木材商手中收购原木，储存于租用的俄罗斯货场，然后发运回国，大的年出口量达到近十万立方米，
最近几年，已经有一些国内厂商尝试在俄投资建立木材加工厂。迄今为止，他们都是先买一块或者几块货场，然后一边发运原木，一边在货场基础之上改建加工厂，现在这里已经有四家国内木业厂商所建加工厂正式投产。还有几家已经买好了货场，正在筹备建厂。
从买到货场开始，他们就已经比其他外国商人领先了一步，他们在自己的货场收购原木，自己装车，一车皮原木就可以节省费用近2000元人民币，一年下来，就可节省数十万以至上百万元。如果在自己的加工厂加工原木，然后再发运锯材回国，一车原木只能装60立方米，而一车板材可装近80立方米，以目前的每车运费2000美元计算，仅节省运费和提高木材附加值两项相加，建厂的费用一般不会超过三年就可收回。更不用说在俄领先购买资产、逐年升值和长远经营所产生的效益了。
（待续）
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